Trung Quốc đang thực hiện kế hoạch xây dựng thành phố mới cách thủ đô Bắc Kinh khoảng 2 giờ lái xe về phía Tây Nam. Đây sẽ là thành phố “kiểu mẫu”, tạo nên chất xúc tác thúc đẩy quá trình thiết kế những khu đô thị tốt hơn trên toàn quốc, nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế và cắt giảm ô nhiễm không khí.
Tính tới cuối thập kỷ này, hàng chục triệu cư dân vùng nông thôn tại đất nước Trung Quốc sẽ chuyển tới sinh sống tại khu vực đô thị. Các thành phố tại Đại lục đang vô cùng phải khốn đốn chống trọi với dân số đông đúc, trong khi cấu trúc đô thị buộc hàng triệu người phải phụ thuộc vào phương tiện là xe hơi để di chuyển là chủ yếu, làm trầm trọng thêm tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm không khí. Trong bối cảnh này, vào đầu tháng 4 năm 2017, các phương tiện truyền thông nhà nước đã công bố kế hoạch về Khu vực mới Xiongan tại tỉnh Hà Bắc, Trung Quốc.
Đây là 1 trong số các dự án cơ sở hạ tầng được nhận định là sẽ thành lập công ty 100% vốn đầu tư nước ngoài tạo ra khu đô thị kiểu mới tại các khu vực dân số đông đúc. Chính quyền tỉnh Hà Bắc đã lên tiếng kêu gọi các nhà thầu quốc tế tham gia vào quá trình lên kế hoạch và thiết kế thành phố, theo thông tin từ Tân Hoa Xã.
Bên cạnh mục tiêu thu hút đầu tư, phát triển kinh tế xã hội, khu vực mới Xiongan còn phải xin cấp giấy chứng nhận đầu tư nhằm giảm bớt áp lực dân số tại Bắc Kinh, thành phố được dự báo sẽ có dân số đạt 23 triệu người khi bước vào đến năm 2020.
Theo ước tính của Morgan Stanley, hoạt động đầu tư cơ sở hạ tầng và dịch chuyển hoạt động về Xiongan sẽ tiêu tốn khoảng 2 nghìn tỷ nhân dân tệ (290 tỷ USD) trong 15 năm đầu tiên.
“Trong 5 năm qua, Trung Quốc đã bắt đầu nhận định rằng quá trình đô thị hóa với tốc độ chóng mặt đã dần kết thúc và hiện tại là thời điểm để phát triển chất lượng đô thị”, Austin Williams, tác giả của cuốn sách “Cách mạng đô thị Trung Quốc: thấu hiểu hệ sinh thái đô thị Đại lục” cho biết.
Theo Ngân hàng Thế giới (WB), việc Trung Quốc chuyển hướng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhờ tiêu dùng và dịch vụ sẽ phụ thuộc vào sự phát triển của khu vực đô thị, biến nơi đây thành chiếc chìa khóa nhằm cân bằng lại nền kinh tế vốn đang phụ thuộc lớn vào hoạt động xuất khẩu.
Tuy nhiên, trên con đường này, tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm môi trường lại có thể khiến tăng trưởng kinh tế Trung Quốc chậm lại từ 7,5 – 15%, theo Energy Foundation, tổ chức phi lợi nhuận ủng hộ sử dụng các nguồn năng lượng sạch tại San Francisco, Hoa Kỳ cho biết.